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交通部日前公布清明連假國道疏運措施，夜間免收費時段調整為凌晨1時至5時，免收費時段大縮水，民眾批評，這措施是鼓勵大家半夜走國道嗎？逢甲大學運管系副教授李克聰認為，連假國道免收費時段縮短，恐會造成塞車時段拉長，建議交通部善用大數據，深入分析後再做決策。
交通部高速公路局為鼓勵民眾提前掃墓，提前一周的周末（3月25、26日），國道全線實施通行費7折，獲得無線跳蛋使用方法民眾好評，但清明連假國道夜間免收費時段縮短，讓不少人無法認同，難道要叫大家為了避開車潮同時享優惠熬夜開車嗎？看來這次國道又要塞爆了！
李克聰表示，國道夜間免收費主要是要把尖峰時段車潮分流到離峰時段，雖然過往清明連假車輛湧現國道時間較早，但這次已經提前一周提供優惠來分流，應該維持原免收費時段前一晚11點至凌晨5點的措施，減少夜間疲勞駕駛的風險性。
李克聰說，針對不同連假車潮湧現的特性，建議交通部在擬定疏運政策前，應該善用大數據分析，評估有效紓解車流的方式，並把夜間行車安全等因素納入考量，這樣才能對症下藥，達到車潮分流效果。
旺報【記者龔俊榮╱綜合報導】
大陸中央經濟工作會議已對2017年定調，各部會也積極展開部署工作，為2017年衝刺經濟拉開序幕。各家法人機構開始針對各部會今年施政重點發掘改革紅利的商機。「鐵公基」依然扮演穩增長的角色，交通部預計規畫高達1.8兆（人民幣，下同）的交通建設，住建部準備推動下水道工程整合計畫，長達2000公里。法人分析，這些公共工程都是值得關注的投資機會。
《上海證券報》報導，從大陸各部會部署的2017年施政報告中，可以勾勒出今年的投資路線圖。在各部會中，國家發改委因負責國家整體規畫，最有看頭。
5G商業化應用
當前最重要的施政工作就是「三去一降一補」，特別是去產能、改善企業財務結構與降成本，都是調節經濟體質的重要工作，自然蘊藏著投資機會。
工信部今年將力推「中國製造2025」，至少有30項具有指標性的重要項目，包括持續推動智慧製造專項，加快網路強國建設基礎，以及大力推進5G商業化的應用。
大陸今年將擴大自貿區的推廣，商務部已列為施政重點，包括遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陝西等自貿區可望近期掛牌上路。其次，今年也將大幅放寬外資准入規定，為穩增長加入成長動能。
在穩增長的政策上，擴大公共工程投資是交通部的「關鍵詞」，2017年已確定要啟動的工程包括公路、水路等投資高達1.8兆元，新增高速公路5000公里，新改建農村公路20萬公里，新增貧困地區7000個建制村通硬化路，新增內河高等級航道達標里程500公里，新增通客車建制村4000個。
續推醫保改革
大陸國家主席習近平已拍板房子是用來住的，使得住建部今年施政工作格外沉重，今年務必要搞好房地產調控，除了抑制房價，避免泡沫發生，更要繼續加快棚戶區改造工作，明年安排600萬套棚改任務，確保完成棚改三年計畫，同時新開工地下綜合管廊2000公里以上。
養老金入市將成為人社部今年推動的工作重點，可望為股市注入上千億的資金活水，其次要深化養老保險制度改革，繼續推進醫療保險制度改革，確保養老保險制度可以順利運作，不致爆發破產危機。
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